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英伟达6月12日表示，仍在评估“有限的中国市场选择”👄🤍🥕👜，在确定新产品设计并获美**批准前🥾🍎🩱🥕，已被排除在中国500亿美元的数据中心市场之外💘🌽🤬。
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阿尔法・罗密欧自(zi)身也面临挑战，下一代 Stelvio 和 Giulia 的发布进(jin)度(du)慢(man)于预期。两款车最初计划(hua)仅推(tui)出纯(chun)电动版本，但(dan)最新的决定是也将提供燃油版，带来(lai)更多工程开发任务。正如许多车企一样，阿尔法(fa)也已(yi)放弃“纯电唯一”战略。
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