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从国内甲醇进口情况看,从海关公布的数据来看,2025年1-4月中(zhong)国甲醇累计进口量为286.48万吨,同比下跌31.49%。今年(nian)以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场(chang)整体供应量相对紧张(zhang),一季度进口(kou)量仅有207万(wan)吨附近,较去年(nian)四季(ji)度减少近40%,与去年一季度相比也(ye)减少30%以上。从(cong)季节性上看,二季度(du)甲醇进(jin)口(kou)量增加仍是大概率事件,若冲突持(chi)续(xu),6-7月到港量再度下降,进而(er)加剧供(gong)应缺口,而非伊朗(lang)货源(如沙特、阿曼)短期难以弥补缺(que)口,中(zhong)国港口甲醇(chun)库存可能加速去化(hua),带来现货价(jia)格的跳涨。由(you)于国内沿海(hai)甲醇以外(wai)采为主,甲醇占烯(xi)烃成本60%-70%,甲醇价(jia)格上涨将压缩下游MTO装置利润,江苏斯(si)尔邦、宁波富德等企(qi)业可能被迫停车检修,需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传(chuan)统下游淡季,高价甲醇可能抑制采购意愿,形成“有价无市”局面。中长期来看,若冲突升级为长期对(dui)峙或(huo)制裁加码,伊朗甲醇出口受限可能常态化,虽然国际买家可以转向美洲或东南(nan)亚货源,但新增产能周期较长,供(gong)应紧张或延续至2026年乃至(zhi)2027年(nian)。短期来看,关(guan)注港口(kou)库存变化及伊朗装置(zhi)动态,若冲突未造成实质性停产,价格冲高后或回落。
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哈梅内伊在伊朗国有电视台播放的预先录制好的信息中表示,以色列“不应该认为,他们发动的攻击结束了👙💌,所以此事就到此为止了😻🥿。不是这样的。他们发动🥝🥑🩲、挑起了冲突👛👝。我们不会让他们在犯下如此滔天罪行后毫发无损地逃脱💘🥭。”
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“伊朗还掌控着中东最重要的石油通道霍尔木兹海峡,该海峡承担着全球近40%的石油出口供应💗🧄🍋🧅,一旦以伊冲突造成该海峡的封闭,势必会在短时间内大举推高原油价格。”金联创原油分析师韩正己告诉界面新闻。