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“短期內(nèi)，投資者可能會(huì)以此作爲(wèi)一箇(gè)借(jie)口或催化(hua)劑(jì)，在風(fēng)(feng)險(xiǎn)資産(chǎn)強(qiáng)勁(jìn)反彈(dàn)后進(jìn)行一(yi)些穫(huò)利(li)了結(jié)，”Amundi SA首(shou)蓆(xí)投資官Vincent Mortier錶(biǎo)示，“歷(lì)史上(shang)避險資産的價(jià)格反(fan)應(yīng)非常小。我(wo)們(men)認(rèn)爲昨晚(wan)的事件將(jiāng)保持(chi)跼(jú)部化，不會縯(yǎn)變(biàn)成全毬(qiú)性衝(chōng)突。”
本周不及预期的通胀数据缓解了人们对特朗普总统征收的关税将迅速转化为物价上涨的担忧，而最新月度就业报告显示就业增长放缓——在其他方面没有变化的情况下，这些因素加在一起🍇🍏，将使美联储更接近恢复降息💓。
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从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张🤍🍓🥭，一季度进口量仅有207万吨附近👙👡，较去年四季度减少近40%🥾，与去年一季度相比也减少30%以上🥒🍓🍇🥬。从季节性上看💌，二季度甲醇进口量增加仍是大概率事件😈👚，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供应缺口👢👝🥔，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化🧡🍆🩰，带来现货价格的跳涨👞。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润🥿💛🤍，江苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季🍌🥒🧄，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面🧄💘。中长期来看👜😡，若冲突升级为长期对峙或制裁加码😻🥑🌽，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源🤍😻，但新增产能周期较长🌽💞💞🍈，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看💘😈👛🥻，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产🥥👢，价格冲高后或回落👡。
该调查(cha)尚处于早期(qi)阶段，随着调查人员仔细检(jian)查坠机现场残骸，并寻获(huo)和分析飞机的飞行数据记录器和驾驶舱语音记(ji)录器，新的关注点可能会出现(xian)。了解调查情况(kuang)的人士提醒说，许多问题仍未得到解答，发动机(ji)推力是初步的侧重点。此类调查可能会(hui)持续数月(yue)，通常会指(zhi)向可造成坠机事故的多种(zhong)因素，例如机组人员失误和维修保养错(cuo)误。
