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CFRA Research 高级股票分析师安吉洛・齐(qi)诺表示：“（我们看到(dao)）市场对竞(jing)争压力的担忧加剧(ju)，且(qie)实(shi)现显著 AI 货币化的时间周期更长。”
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第14名Adobe收跌5.32%，成交41.38亿美元🍄💗。尽管该公司上调了年度收入预测，但投资者担心其在软件工具中采用人工智能（AI）可能需要更长时间才能带来回报，这一担忧盖过了利好消息。
从国(guo)内甲醇进口情(qing)况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中(zhong)国甲(jia)醇累计进口(kou)量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来(lai)国内外(wai)装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万吨附(fu)近(jin)，较去年四季度减少近40%，与去年一季度相比也(ye)减少30%以(yi)上。从季节性上看(kan)，二(er)季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲(chong)突持续，6-7月到港(gang)量再度(du)下降，进而加剧供(gong)应缺口，而非伊(yi)朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由(you)于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲(jia)醇价格上涨将压缩下游(you)MTO装置(zhi)利润，江苏斯尔邦(bang)、宁波富德(de)等企业(ye)可能被迫停(ting)车检(jian)修，需求萎缩或(huo)反噬(shi)甲醇价(jia)格。而夏(xia)季为甲醛(quan)等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购(gou)意愿(yuan)，形成“有价无市”局面。中(zhong)长期来看，若冲突(tu)升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然(ran)国际买家可以转向美洲或东南亚货源(yuan)，但新增(zeng)产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关(guan)注(zhu)港口库存变化及伊朗装置(zhi)动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
