茶陵同城约爱
IT之傢(jiā) 6 月 14 日消息，據(jù)外媒 The Verge 今日報(bào)道，美國(guó)交通部計(jì)劃(huà)放寬(kuān)對(duì)自動(dòng)駕(jià)駛(shǐ)汽車(chē)的監(jiān)筦(guǎn)限製，使汽車製造商咊(hé)科技公司更容易推(tui)齣(chū)不含傳(chuán)統(tǒng)裝寘（如方曏(xiǎng)盤(pán)(pan)咊踏闆(bǎn)）的車型(xing)。
口述被邻居添了全过程
从国内甲醇进口情况看，从海关公布(bu)的数(shu)据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万(wan)吨(dun)，同比下(xia)跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应(ying)量相对紧张，一季(ji)度进口量仅有207万吨附近，较去年四(si)季度减少近40%，与(yu)去年一季(ji)度相比也(ye)减(jian)少30%以上(shang)。从季节性上看(kan)，二季度甲醇进口量增加仍是大概率(lv)事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下降，进而加剧供(gong)应缺(que)口，而非伊朗货源（如沙(sha)特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可能加速去化，带(dai)来现货价格的跳(tiao)涨(zhang)。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占(zhan)烯烃成本60%-70%，甲醇价格(ge)上(shang)涨将压(ya)缩下游MTO装置利(li)润，江苏斯尔邦、宁波富德等(deng)企业可能被迫停(ting)车检修，需(xu)求萎缩或(huo)反噬甲醇价格。而夏季为甲醛(quan)等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购(gou)意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为(wei)长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇(chun)出口受限可能常(chang)态化，虽然国际买(mai)家可以转向美洲或(huo)东南亚货源，但新增产能(neng)周期较(jiao)长，供应紧张(zhang)或延续至2026年乃至2027年(nian)。短期来看(kan)，关注港口库存变(bian)化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价(jia)格冲高后或回落。
纽约商品交易所7月交割的西得克萨斯中质(zhi)原油（WTI）合约上涨4.94美元，涨幅为7.26%，收于每桶72.98美元。该(gai)合约本周累涨(zhang)约13%。
圣女贞德三毛钱看
中概(gai)股整体表现疲弱，纳斯达克中(zhong)国金龙指数大跌2.74%。房多多下跌逾(yu)9%，文(wen)远(yuan)知行跌超7%，金(jin)山云跌超6%，小鹏(peng)汽车跌超5%，阿里巴巴、哔哩哔(bi)哩、理想汽车跌幅超(chao)过3%，京东(dong)、拼多多与百度亦普遍下行。
