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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面🍓👠😈。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特💋🥻🥔、伊拉克👠🍋🍈🥔🧡、卡塔尔🎒、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🤍👛🥦，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日💝，占全球需求量的20% 以上）🥬，若伊朗封锁霍尔木兹海峡👘👝，全球20%以上的石油供应将受到冲击🩰；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道👜🥬🥒，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量🥿，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂👞🥒👡🍇、输入性通胀及加速经济衰退👗🤍，并进一步释放战争风险👞，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
对比近期国内外矿业并(bing)购案(an)例，这一溢价水(shui)平也显得异常。据查询，洛阳钼业今年4月对厄(e)瓜多尔金矿的收(shou)购溢价约为40%，紫金矿业对加纳金矿的(de)收购溢价约为40%，力拓对阿卡姆锂(li)业的收购溢价为(wei)90%。“即便考虑黄金价格上涨因(yin)素，14倍的溢价也明显偏(pian)离行(xing)业正常水平。”上述人士直(zhi)言。
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根据新疆邮政管理局公布的2024年新疆邮政行业数据🩲，2024年🥿👄，新疆快递业务量完成45939.91万件，同比增长39.2%；快递业务收入完成73.93亿元，同比增长15.27%🎒。快递业务表现尤为突出🥻🥑，新疆快递业务量增速在全国排名第四💋💖，快递业务收入增速也高于全国平均水平。
哥倫(lún)比亞(yà)大學(xué)(xue)全毬(qiú)能(neng)源政筴(cè)中心高級(jí)研究學者Karen Young錶(biǎo)示：“大(da)多(duo)數(shù)分析人士仍然將(jiāng)以(yi)色列咊(hé)伊朗之間(jiān)的直接攻擊(jī)視(shì)(shi)爲(wèi)短期(qi)價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)(xian)。但這(zhè)完全取決(jué)于伊朗(lang)決定如何應(yīng)對(duì)，” 以及最新衝(chōng)突的持續(xù)時(shí)(shi)間。
