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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面💛。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里👄👚💓，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔🩲🥬👚、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出🤬🌽💖💔，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据🥦，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🥾🌽💔🥦，占全球需求量的20% 以上）👅，若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道💖，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量🌽💘，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🍊💔🍌🤬、输入性通胀及加速经济衰退👢🥾🍍👢，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击🍋🥑🍋，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🥒，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌🤬。
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Vital Knowledge分析师Adam Crisafulli在报告中指出：“市场反应方向符合预期——油价飙升而美股受挫🥦🍌，但今晨市场情绪相对平稳，主要是因为伊朗军事实力严重退化——这限制了德黑兰采取激进回应，至少是直接回应的能力，以及石油输出国组织及其盟友（OPEC+）近期增产🎒。”
这架波音787-8型客机于当地时间12日中午1时38分，从艾哈迈达巴德国际机场起飞，刚起飞便发出紧急求救信号，随后与地面失联🍏🤬。
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《事先告知书》显示，经查明，广道数字2018年至2024年上半年通过制作虚假购销合同、发票、银行回单、发货通(tong)知(zhi)单及入库单(dan)等方式虚构销售和采购(gou)业务，虚增营业收入及营(ying)业成本(ben)。其中2018年(nian)至2023年分(fen)别虚增营业(ye)收入1.43亿元、1.92亿(yi)元、2.23亿元、2.49亿元、3.04亿元(yuan)、2.83亿元(yuan)，2024年上半年虚增7164.61万元，虚(xu)增比例最高达当期报告记载金额的99.39%。上述行为导致公司披露的2018年至(zhi)2023年年度报告、2024年半年度(du)报告及《2024年度向(xiang)特定对象发行股票募集说明书（草案）》存在虚(xu)假记载(zai)。
