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OpenAI據(jù)悉 已經(jīng)與(yǔ)沙特 PIF、印度(du) Reliance Industries 咊(hé)現(xiàn)有(you)股東(dōng)阿聯(lián)阿佈(bù)紮(zā)比投資集糰(tuán)MGX就其 400 億(yì)(yi)美元(yuan)的螎(róng)資進(jìn)行了洽談(tán)(tan)。該(gāi)報(bào)道援引熟悉(xi)螎資情況(kuàng)的人士的話(huà)説(shuō)，這(zhè)些投資者可能每一方至少投(tou)入(ru)數(shù)億(yi)美元。
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Craig 的团队希望保持 iPad 的“简单性”，同时希望进阶用户自主探索更多功能，他认为：“如果直接把 macOS 装进 iPad，将失去 iPad 的本质 ——‘终极触控设备’”。
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从国内甲醇(chun)进口(kou)情况看，从(cong)海关公布的数据来看(kan)，2025年1-4月中国甲醇累(lei)计进口量为286.48万吨，同比下(xia)跌31.49%。今年以来国内(nei)外装置的超预期检修使(shi)得甲醇市场整体(ti)供应(ying)量相对紧张，一季度进口(kou)量仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去(qu)年(nian)一季(ji)度相比也减少30%以(yi)上。从(cong)季节性上看，二季度(du)甲醇进口量增加仍是大概率事件(jian)，若冲突持续，6-7月到港量再度下(xia)降，进而加剧供应缺(que)口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短(duan)期难以弥补缺口，中国港(gang)口(kou)甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的跳涨。由于(yu)国内沿海(hai)甲醇以外采为主，甲(jia)醇(chun)占烯烃成本60%-70%，甲醇(chun)价格(ge)上涨将压缩下游MTO装(zhuang)置利润，江(jiang)苏斯尔邦、宁波富德等企业可能被迫停(ting)车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等(deng)传统下游淡季，高(gao)价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有(you)价(jia)无市”局面。中长期来看，若冲(chong)突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲(jia)醇出口受(shou)限可能常态化，虽然国际买家可以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较(jiao)长(zhang)，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注(zhu)港口库存变化及伊朗(lang)装置动态，若冲突(tu)未造(zao)成实质(zhi)性停产，价(jia)格冲高后或回落(luo)。
