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万斯于周四录制了西奥•冯的播客访谈，并于周六发布💛👚。在那段采访中，万斯表示，他认为马斯克以他过去的方式攻击特朗普是一个“巨大的错误”，但他希望马斯克“回归阵营”。
伊(yi)朗驻(zhu)联合国特使称，以方袭击(ji)已造成伊朗包括高级军官在内(nei)的78人死亡，并造成320多(duo)人(ren)受(shou)伤，其中大多数是平民。（总台记者 赵淼）
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美国财政部(bu)周三公布的数据显示，随(sui)着债务(wu)和赤字问题持续(xu)恶化，美国**5月财政赤(chi)字进一步(bu)扩大。得(de)益于税收季收入，美国4月曾短暂实现预算盈余，但(dan)5月赤字总额略(lve)超3160亿美元，本财年至(zhi)今的赤字累计已达1.36万亿美元。尽管2025年5月的赤字额较2024年5月减少9%，但(dan)年度赤字总额仍同比增长14%。
伊以冲突对全球油(you)品供应(ying)的影响更多体现(xian)在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往(wang)世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋(qiu)等(deng)国每年的油气出口大多从这里(li)运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木(mu)兹(zi)海峡(xia)2022年的(de)石油流通量(liang)平均为每天2100万桶(tong)，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据(ju)，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全(quan)球需求量的20% 以上），若伊(yi)朗封锁霍尔木兹海峡，全(quan)球20%以上的石油供应将受到冲击；替(ti)代路(lu)线(xian)包(bao)含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但(dan)运力（粗略统计约(yue)30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海(hai)危(wei)机航运(yun)保险成本上涨3倍(bei)）。不过(guo)该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一(yi)步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊(yi)朗孤注一掷封锁海峡(xia)的概率不大，或以扣押油轮或航道管(guan)制的(de)形式制(zhi)造短期(qi)恐慌。
