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在以色列对伊朗展开空袭后，原油价格周五创出三年多来最大上涨🥻💋🥻🩱。空袭行动引发了人们对中东地区发生更大范围冲突的担忧💕🧡😈，该地区原油产量占全球的三分之一。
最近几周🍇👛，摩根大通首席执行官杰米・戴蒙😈🥒🤬、贝莱德首席执行官拉里・芬克和桥水基金创始人雷・达利奥等华尔街领袖均警告称，沉重的债务负担可能引发市场动荡👠。目前美国赤字规模已超过国内生产总值（GDP）的6%💛💌💘🩰，这在和平时期的美国经济中几乎前所未有。
小米和爷爷读第十章阅读
一位消息人士称，在上周五与马斯克通电话之前，万斯曾问过特朗普🩱🍓😡💋，他希望自己如何公开处理这一争执，尤其是考虑到万斯几小时后将接受保守派播客主持人西奥•冯的采访。
OPEC秘书长Haitham Al-Ghais在X上表示🍌，“目前在供应或市场动态方面，没有任何需要采取不必要措施的动向”😈👞👚🤬💘。
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从国内甲(jia)醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累计进口量为286.48万(wan)吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使(shi)得甲醇(chun)市场整体供应量相对紧张，一季度进(jin)口量(liang)仅有207万吨附近，较去年四季度(du)减少近40%，与去年一季度相比也减(jian)少30%以上(shang)。从季节性上看，二(er)季度甲醇进口量增加仍是大概率事件，若冲(chong)突持续，6-7月到(dao)港量再度下降，进而(er)加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口(kou)，中国港口甲醇库存可能(neng)加速去化，带来现货价格的跳涨。由于国内沿海甲醇(chun)以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价(jia)格上涨将压缩下游(you)MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富(fu)德等企业可能被迫停车检(jian)修，需求萎(wei)缩或反噬甲醇(chun)价格。而夏季为(wei)甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可能抑制采购意愿，形成(cheng)“有价无市”局面。中长期来看(kan)，若冲(chong)突升级为长期对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可能常态化，虽然国际(ji)买家可以(yi)转向美洲或东南(nan)亚货源，但新增产能周期较长，供(gong)应紧(jin)张(zhang)或(huo)延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变化(hua)及伊朗装置动态，若冲(chong)突(tu)未造成实质性停(ting)产，价格冲高后或回落。
