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廣(guǎng)東(dōng)省防汛防旱(han)防風(fēng)總指揮(huī)部于13日9時(shí)將(jiāng)防風Ⅳ級(jí)應(yīng)急響(xiǎng)應提陞(shēng)至(zhi)Ⅲ級。截至13日14時，湛江、茂名、肇慶(qìng)、雲(yún)浮4市咊(hé)(he)13箇(gè)縣(xiàn)區(qū)(qu)啟(qǐ)(qi)動(dòng)防(fang)風Ⅲ級應急響應，陽(yáng)江、江門(mén)、中山3市咊29箇(ge)縣區(qu)啟(qi)動防風Ⅳ級應急響應。湛(zhan)江、茂(mao)名2市(shi)咊9箇縣區啟動(dong)防汛Ⅲ級應急響應，清遠(yuǎn)市咊9箇縣(xian)區啟動防汛Ⅳ級應急響應。伊以冲突对全球油品供应的影响更(geng)多(duo)体现在航运方(fang)面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全(quan)覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各(ge)地的唯一海上通道，沙特、伊拉(la)克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰(feng)时一(yi)度占到(dao)了全(quan)球海运原油贸易的40%，据此(ci)前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均(jun)为每天2100万桶，相当于全球石油(you)消耗量的21%；据(ju)市场(chang)公开数据，2023 年霍尔木兹(zi)海峡的原油运量也超过(guo) 2000 万(wan)桶/日，占(zhan)全球需求量的(de)20% 以上），若伊朗封(feng)锁霍尔木兹海峡，全球(qiu)20%以上的(de)石(shi)油供应将受到冲击；替代路(lu)线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道(dao)，但运力（粗略统计(ji)约30%）远不及海峡的(de)日常运量，且航运成本将(jiang)大幅(fu)增加（2024年因红海危(wei)机航运保险成(cheng)本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球(qiu)供应链断裂、输(shu)入性(xing)通胀及加(jia)速经济衰退，并(bing)进一步释放战(zhan)争风险，加大美国对(dui)伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封(feng)锁海峡的概率不大，或以扣押油(you)轮或航(hang)道管制的形式制造短期恐慌。
