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此前，由于西部地区物流成本偏高、商品往返周期长🍅👅，部分商家考虑到保质期👠🥭🍎👗、时令性等商品特点🥭，对销售地域进行了限制，新疆等西部地区网购用户长期被“买不到”“不包邮”“运费高”等问题困扰。近年来，电商平台与快递企业共同努力，通过自营本地仓布局、集运模式等💟🩰，破解西部物流成本高🩱、配送时效慢等痛点🤍🥒，推动“包邮区”版图从传统的“江浙沪”向广袤西部延伸。
伊以冲突对全球油(you)品供应(ying)的影响更多体现在(zai)航运方面。霍尔木(mu)兹海峡最窄(zhai)处仅39公里，完全覆盖在伊(yi)朗岸基火力范围(wei)内（霍尔木兹海峡是海湾地(di)区石油输(shu)往世界各地的(de)唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋(qiu)等国(guo)每(mei)年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了(le)全球海运原油贸易的40%，据此前(qian)美国(guo)能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当(dang)于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运(yun)量也超过 2000 万桶(tong)/日，占全球需求量的(de)20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹(zi)海峡(xia)，全球20%以上的石油供应将受到冲(chong)击；替代路线包含沙特(te)及阿联酋绕过海峡的管(guan)道(dao)，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日(ri)常运量，且航运成本将大(da)幅增加(jia)（2024年因红海危机航运保险成本上(shang)涨3倍）。不过该(gai)海(hai)峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加(jia)速经济衰退，并进(jin)一步释放战争风险，加大美国对伊(yi)朗的(de)打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概(gai)率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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貸(dài)欵(kuǎn)利率(lv)繼(jì)續(xù)保持(chi)在歷(lì)史低位。央行披露，5月企業(yè)新髮(fà)放貸欵（本(ben)外幣(bì)）加權(quán)平均利率約(yuē)3.2%，比上年衕(tòng)期低約50箇(gè)基點(diǎn)；箇人住(zhu)房新髮放貸(dai)欵（本外(wai)幣）加權平均利率約3.1%，比上年衕期低約55箇基點。在以色列对伊朗展开空袭后，原(yuan)油价格周五创出三(san)年多来(lai)最大上涨。空袭行动引发了人们对中东地区发生更大范围冲突的担忧，该地区原油产量占全球(qiu)的三分(fen)之(zhi)一。
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经济(ji)学家们认为，关税效应在未来几个月将变得(de)更加明显(xian)。有经济学家认为，关税是对价格水平的一次性**，这意味着一年后(hou)通胀率应(ying)恢(hui)复到特朗普(pu)滥(lan)施关(guan)税前的趋势。
