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据悉印度**正考(kao)虑(lv)在调查期间停飞(fei)国内所有波音787客机。印航、波音(yin)公司及民航部均未就此置评。印度航(hang)空目前运(yun)营着30余架包含787-8和787-9机型的梦幻客机,内部(bu)人(ren)士(shi)称尚未收(shou)到**停飞(fei)通知。
显然,世界尚未滑入那一(yi)刻,但不安的种子已经种下。除(chu)非白宫能够明确支持鲍威尔关于维(wei)持美元互换协议的立场,否则这种(zhong)担(dan)忧只(zhi)会持续发酵。
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據(jù)印度航空公司聲(shēng)明,失事客機(jī)(ji)型號(hào)爲(wèi)波(bo)音787-8型,2014年1月交(jiao)付,已服役超過(guò)11年。波音787“夢(mèng)想客機”昰(shì)寬(kuān)體(tǐ)雙(shuāng)引擎機(ji)型,這(zhè)昰該(gāi)機型首次(ci)髮(fà)生緻命空難(nán)。波音官網(wǎng)(wang)稱(chēng),787夢想飛(fēi)機機隊(duì)在不到14年裏(lǐ)運(yùn)送旅客超10億(yì)人次,昰航空(kong)史上最快達(dá)成(cheng)此裏程碑的寬(kuan)體(ti)機。“这个时候再去看套娃还是大单品话题💓💓💔,大家的起点是完全不一样的🍈。”他解释道😈,“对于从0到1的企业来说🥒🍉,我有机会没有包袱🥭👘,我从头开始去为真正的用户去解决真正的问题💋,集中所有资源去响应真正的问题。”