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针对以色列(lie)对(dui)伊朗发动的军(jun)事打击，伊(yi)朗最高领(ling)袖(xiu)哈梅内伊誓言将“强(qiang)力(li)回应”并进行报复。此次打击迄今已造(zao)成(cheng)伊朗多位(wei)高(gao)级将领身亡，关键(jian)核设施也成为重点(dian)打击(ji)目标。
Scale AI创(chuang)始人Wang于周(zhou)四向员工发布备忘录，宣布将离职加入Meta，证实了本周早些(xie)时候关于其离职及这家社(she)交媒体巨头大规模投资的报道。Scale AI发言(yan)人表示，Meta将向该人工(gong)智(zhi)能初创公司注资(zi)143亿美元，获(huo)得49%的股权但不享有投票权。
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伊以(yi)冲(chong)突对全球油品供应的影响更多体(ti)现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处(chu)仅39公(gong)里，完全覆盖在伊朗岸基火力(li)范围内（霍尔木(mu)兹海峡是海湾地区石油输往(wang)世界各地的唯(wei)一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每(mei)年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰(feng)时一度占到了全(quan)球海运原油贸易的40%，据此前美(mei)国(guo)能源情报署的数(shu)据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球(qiu)石油消(xiao)耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占(zhan)全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁(suo)霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供(gong)应将受到冲击；替代路线包(bao)含沙特及阿联酋(qiu)绕过海峡的管道，但运力（粗略统(tong)计约30%）远不及海峡的(de)日常运(yun)量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海(hai)危(wei)机航运保险成本上涨3倍）。不过该(gai)海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入(ru)性通胀及加速经济衰退(tui)，并进一(yi)步释放战(zhan)争风(feng)险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤(gu)注一掷封锁海(hai)峡的概率不大，或以扣押油轮或航道(dao)管制的形式制造短期恐慌。
2020年9月26日，在第一任期的美(mei)国总统特朗普（前左）和时任美国联邦(bang)第七巡回上诉法院法(fa)官艾米·科尼(ni)·巴雷(lei)特（前(qian)右）出席在华盛顿(dun)白(bai)宫玫瑰园(yuan)举行的提名公布活动。特(te)朗普当天提名巴雷特为联(lian)邦最高(gao)法院大法官。新(xin)华社/法新
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内塔尼亚胡称🩰💛👢🍍🥝，以军打击了伊朗主要核设施纳坦兹铀浓缩基地、顶尖核科学家及弹道导弹计划核心设施，空袭还造成伊朗军方高层人员死亡。
