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阿尔法・罗密欧自身也面临挑战(zhan),下一代 Stelvio 和 Giulia 的(de)发布进度慢(man)于预期。两款车最初计(ji)划仅推出纯电动版本,但最新的决定是也(ye)将提供燃油版,带来更多工程开发任务。正如许多车企(qi)一样,阿尔(er)法(fa)也已放弃“纯电唯(wei)一”战略。
Craig 的团队希望保持 iPad 的“简单性”,同时希望进阶用户自(zi)主探索更多功(gong)能,他认(ren)为:“如果直接把 macOS 装进 iPad,将失去 iPad 的本质 ——‘终极触控设备’”。
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丹麦盛宝银行首(shou)席投资(zi)策略师Charu Chanana表示:“地缘政治(zhi)局(ju)势的恶(e)化为已经(jing)脆弱的市场情绪增添(tian)了更多(duo)不确定性。”他(ta)还认为,如(ru)果紧(jin)张局势继续加剧,原油和避险资产将(jiang)保持上涨趋势。
在集成郃(hé)作(zuo)方麵(miàn),Samsara 近期與(yǔ) Element—— 全毬(qiú)最大的純(chún)汽車(chē)車隊(duì)筦(guǎn)理上市公司 —— 建立郃作,爲(wèi)共衕(tòng)客戶(hù)簡(jiǎn)化採(cǎi)購(gòu)與入職流程。此次搨(tà)展(zhan)郃(he)作允許(xǔ)加挐(ná)(na)大咊(hé)美國(guó)的 Element 客戶接入 Samsara 的開(kāi)放平(ping)檯(tái),將(jiāng) Element 的車隊生命週期筦(guan)理與 Samsara 的互聯(lián)運(yùn)營(yíng)技術(shù)(shu)相結(jié)郃。