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美国总统唐纳德·特朗普在Truth Social上发帖敦促伊朗达成协议，以免“为时已晚”。他说，已经计划好的接下来的打击“更加残暴”🥻🍄。
伊以冲突对(dui)全球油品供应的(de)影响更(geng)多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最(zui)窄处(chu)仅39公里，完全覆盖(gai)在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹(zi)海(hai)峡是海湾(wan)地(di)区石油(you)输往世界各地的唯一海上通道，沙特(te)、伊(yi)拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能(neng)源情报(bao)署的数据(ju)，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每(mei)天2100万桶，相当于(yu)全球石油消耗量的21%；据市(shi)场公开数(shu)据，2023 年霍(huo)尔木兹海峡(xia)的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木(mu)兹海峡，全球20%以上的石(shi)油供应(ying)将受到冲击；替代(dai)路线包含沙特及阿联(lian)酋绕过(guo)海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的(de)日常(chang)运量(liang)，且航(hang)运成(cheng)本将大幅增加（2024年(nian)因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过(guo)该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀(zhang)及加速经济衰退，并进一步(bu)释放战争风(feng)险，加大美(mei)国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的(de)概率不大，或(huo)以(yi)扣(kou)押油轮或(huo)航道管制的形式制造短期恐慌。
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Vital Knowledge分析师Adam Crisafulli在报告中指出：“市场反应方向符合预期——油价飙升而美股受挫😈🍏，但今晨市场情绪相对平稳👡🧡，主要是因为伊朗军事实力严重退化——这限制了德黑兰采取激进回应🥥💟🍇，至少是直接回应的能力，以及石油输出国组织及其盟友（OPEC+）近期增产🥿👚😻。”
“显然，最大的疑问是，这会持续多久？”东京大和(he)资本市场的经济(ji)研究负责(ze)人Chris Scicluna在谈到中东局(ju)势时(shi)表示，“市场(chang)已(yi)经正确地反映了股票下跌、油价和(he)黄金上(shang)涨。”
