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美国国务卿马尔科·卢比奥在声明中表示😡,美国“没有参与”以色列对伊朗的袭击。卢比奥警告伊朗不要针对美国利益或人员进行报复。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道😻👡💘💖,沙特、伊拉克🥾、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%,据此前美国能源情报署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶😡,相当于全球石油消耗量的21%🎒💗👢🌽;据市场公开数据🍒👛💖,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🍑💛,占全球需求量的20% 以上),若伊朗封锁霍尔木兹海峡,全球20%以上的石油供应将受到冲击👞👠🎒;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🥻👿🧄🩰,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退💛,并进一步释放战争风险,加大美国对伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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根据(ju)尼泊尔民航局发布的报告(gao),失事客(ke)机于当地时(shi)间1月15日上午10时30分从尼泊尔首都加德满都起飞前往博克拉,10时50分与地面失去联(lian)系,最终在尼泊(po)尔第二(er)大城市博卡拉(la)附近的赛提河峡谷附近坠毁。尼泊尔雪(xue)人航空公司证实,搭乘该客机的68名乘客和4名机组人员全部遇难,是尼泊尔近30年来最严重的(de)空难。