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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里🥑🩳👜，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔🍊、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出🥑💌，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据😡🥾💔，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🍏，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据💌，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日😡🍄👄😠，占全球需求量的20% 以上）👚😈🍄🍍，若伊朗封锁霍尔木兹海峡🍋，全球20%以上的石油供应将受到冲击🌽🍅；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道👛👞，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量💯😻🥕，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂👘🍈🍄、输入性通胀及加速经济衰退💗🤬👛💝，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🍊🍑🍋🍈，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
当特朗普在第一任期内征收一些钢铁关税时，美(mei)国钢铁产量小幅增长(zhang)，但这导致汽车、工具和机器的成本(ben)上升。根据(ju)国际贸易(yi)委员会 2023 年的一(yi)项分析，2021 年，这些行业的产出减少(shao)了 30 多亿美元。
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以色列(lie)國(guó)(guo)防軍(jūn)還(hái)(hai)襲(xí)擊(jī)竝(bìng)(bing)摧毀(huǐ)(hui)了包括無(wú)人機(jī)咊(hé)地(di)對(duì)地(di)導(dǎo)彈(dàn)髮(fà)射(she)器在內(nèi)的數(shù)十箇(gè)伊朗目標(biāo)。聲(shēng)明強(qiáng)(qiang)調(diào)，以色列國防軍已準備(bèi)好在必要時(shí)繼(jì)續(xù)行動(dòng)。道指跌402.16点🩲👙🍏💛🧡，跌幅为0.94%👞，报42565.46点；纳指跌97.62点💕🥻，跌幅为0.50%🍒👘，报19564.86点；标普500指数跌24.74点，跌幅为0.41%，报6020.52点💓👄💋。
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鉴于迄今为(wei)止对通胀的传导有限、劳(lao)动力市场稳定以及围绕特朗普(pu)政策的不确定性持续存在，外界普(pu)遍预计美联储将(jiang)在下周会议上按兵(bing)不动(dong)。不过，随着通胀和劳(lao)动力市场降温，官员们可能面临要求降低借贷(dai)成本的更大压(ya)力。
