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美国现行法规要求，希望部署(shu)无方向盘或刹车踏(ta)板的自动驾驶汽车的(de)汽车制造商必(bi)须申请联邦安全标准(zhun)的豁免，而这(zhe)些标准实际上要求新(xin)车必须配备人工驾(jia)驶控制装置。
然而，对于稳定币的安全性以及参与数字资产的监(jian)管影响，市场仍(reng)存在一些质疑(yi)。这场(chang)支付革(ge)命的最终走向(xiang)，将在很大程度上取决于监管政策的明(ming)确程度以及各方博弈的结果。
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知(zhi)名科(ke)技投资者、格伯川崎(qi)财富与投资(zi)管理公司总裁兼CEO罗斯•格伯在讨论(lun)苹果公司(si)2025年全球开发者大会（WWDC）时表示：“苹果甚至不在AI派对里。”他在接受采(cai)访时称(cheng)，已故的史蒂夫•乔布斯会称苹果的新产品为(wei)“垃圾(ji)”。
低波动震荡的(de)大背景下，近期债市走出一轮相对可观的上涨行情。自4月(yue)3日、7日受对等关税政策影响债市(shi)连续两日(ri)走出跳(tiao)空高开行情后，低波(bo)动震荡成为债市行(xing)情(qing)的主(zhu)旋律，尤其自5月12日中美达成日内瓦联合声明后，围绕关(guan)税政策展(zhan)开的宏观交易主(zhu)线出现暂时性降温，债(zhai)市波动进一步减小。5月29日至(zhi)6月12日(ri)期间，债市(shi)走(zou)出(chu)慢速上涨(zhang)行情，期间30年国债期(qi)货最大涨幅达2块，在近期低波动环(huan)境下已算得上较为可观。
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美国财政部周三公布的数据(ju)显示，随着债务和赤字问题持续(xu)恶(e)化，美国**5月财政赤字进一步扩大。得益于税收季收入，美国(guo)4月曾短暂实(shi)现预算盈余，但5月赤字总额略超3160亿美元，本财年(nian)至今的赤字累计已达1.36万(wan)亿美元。尽管2025年5月的赤字额较2024年5月(yue)减少9%，但年度(du)赤字总额仍同比增长14%。
