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“我们看到(dao)的(de)是(shi)典型(xing)的避险情绪，”Wilson资产管理公(gong)司的投资组合经理Matthew Haupt表示，“我们现在关注的是德黑(hei)兰(lan)的回应速度和(he)规(gui)模，这将决定当前走势的(de)持续时间。通常这些走势在初(chu)期冲(chong)击后会逐渐消退。”
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IT之家 6 月 14 日消息，科技媒体(ti) MacRumors 今天（6 月 14 日）发布博(bo)文，报道称苹果公司在 iOS 26 系统(tong)中，支持在 iPhone 和安卓手机(ji)之间，实(shi)现跨平台互相迁移 eSIM。
中国政法大学(xue)教授郑飞指出，相关规定一定(ding)程度(du)存在落(luo)地难的问题。一是监管和技术手段有限，难以彻底发现并纠正违规行为。例如，一些“AI起号”从业者通(tong)过预置(zhi)“镜像参数(shu)”生成极为逼真(zhen)的虚拟人像，从而逃避(bi)平台的强制标注要求。而监管部门特别是基层执法部门，通常面(mian)临职责不清、执法手段和执(zhi)法力量(liang)不足的问(wen)题；二是部分平台在一定程度(du)上“管(guan)不了”也(ye)“不想管”。“管不了”在于平台管理能力与技术手段欠缺，尤其是(shi)一些(xie)小(xiao)型平台，缺乏足够的审核人(ren)力和技术支持。“不(bu)想管”则是背后利益(yi)驱动。未明显标(biao)识“AI数字人(ren)”或(huo)合成内容，会让受众误以为是真人或真实事件，从而更容易引起人们的兴(xing)趣和好奇心(xin)，吸引更多的流量和关注，进而带来更多的商业利益。
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该调查尚处于早期阶段，随着调(diao)查人员仔细检查坠机现场残骸(hai)，并寻获和(he)分析飞机的飞行数据记录器和驾驶舱语(yu)音记(ji)录器，新的(de)关注点可能(neng)会出现(xian)。了解调(diao)查情(qing)况的人(ren)士提醒说，许多问题仍未得到解答，发动(dong)机推力是(shi)初步的侧重点(dian)。此类调查可能会持(chi)续数月，通常会指向可造成坠机事故的多种因素(su)，例如机组(zu)人员失误和维修(xiu)保养错误。
