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Nimbus常見(jiàn)癥狀與(yǔ)其他新冠變(biàn)種重(zhong)疊(dié)(die)，包括欬(kài)嗽、流涕、謼(hū)吸急促、髮(fà)熱(rè)(re)寒戰(zhàn)、頭(tóu)痛、肌痛、疲勞(láo)及(ji)嗅覺(jué)味覺喪(sàng)失。但感染(ran)者普遍反暎(yìng)其(qi)嚥(yàn)喉疼痛癥狀更爲(wèi)(wei)劇(jù)烈，患(huan)者描(miao)述爲“吞嚥時(shí)如衕(tòng)嚥喉含刀片(pian)”，故得名“刀片喉”。
伊(yi)以冲(chong)突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(nei)（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世(shi)界(jie)各地的唯一海(hai)上通道，沙特、伊拉克(ke)、卡塔尔(er)、阿联酋等(deng)国每年的油气(qi)出口(kou)大多从这里运出，份额最高峰时一度(du)占到(dao)了(le)全球海运原油贸易(yi)的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平(ping)均为(wei)每天2100万桶，相当于全球石油(you)消耗量的21%；据(ju)市场公开数据(ju)，2023 年霍尔木兹海峡(xia)的原油运量(liang)也超过(guo) 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上(shang)），若伊朗封锁霍尔木(mu)兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击(ji)；替代路线包含沙特及阿联(lian)酋绕过海峡的管道，但运力（粗(cu)略统计约30%）远不及海峡的日常运(yun)量，且航运成本将(jiang)大幅增(zeng)加(jia)（2024年(nian)因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的(de)封锁将引起全球供应链断裂(lie)、输入性通胀及(ji)加速经济衰退，并进(jin)一步释放战争风险，加大美国(guo)对伊朗的打击，因此伊朗孤注(zhu)一掷封锁海峡的概率不大，或以扣(kou)押油轮或航道管制的形式制造短(duan)期恐慌。
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