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作为承接所有未购买供应的“接盘侠”🤍💕🍑🩲👢,一级交易商(Primary dealers)本轮获配比例为11.4%,为去年11月以来最低,表明本次拍卖买盘充足,不太需要一级交易商“兜底”。
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債(zhài)券螎(róng)(rong)資增多,反暎(yìng)齣(chū)更(geng)加積(jī)極(jí)的財(cái)政政筴(cè)靠前髮(fà)力(li)。業(yè)內(nèi)專傢(jiā)指齣,從(cóng)社會(huì)螎資(zi)槼(guī)糢(mó)的構(gòu)成分佈(bù)看,債券螎資佔(zhàn)比在上陞(shēng),貸(dài)欵(kuǎn)佔比在(zai)下降(jiang),昰(shì)螎資結(jié)構(gou)變(biàn)化的反(fan)暎,也昰(shi)中國(guó)直接螎資加(jia)快髮展的結(jie)菓(guǒ)。本周市场出现先扬后抑的走势,周五市场的回调在预期之中💓,本身3400点附近就是沪指下降趋势线高点连线的位置,市场内部顶背离结构也需要化解💛,市场要想正式突破从技术上也需要一次回踩才能完成🩳,这也是我们上周的观点。外部因素上看,中东的地缘冲突事件加剧了资金的避险情绪,主力正好借机打压洗盘,周五下午的盘面承接还是比较强的,收盘沪指也仍然在5周均线之上🍒,沪指下周回调低点预计会落在3335点到3370点区间,整体下行空间有限,下周探底回升是大概率事件。市场情绪上,周五迎来情绪冰点,也预示下周初市场会迎来修复。整体来看🩱🥻,短期回调不改中期震荡上行格局,下周可关注大金融板块的动向🍍🥿🍄。
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“而对于大部分传统车企来说🍌👝,已经有了一版产品规划了。最后成为大家产品规划的根源不是用户需求,而是上一版的产品。我不可能把原来的车都砍掉👛,都砍掉销量马上就完蛋。所以这个就反而成了一个包袱。那这个时候,我再想去做大单品,其实约束条件反而比从0到1的车企还复杂🌽。”