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最近几周,摩根大通首席执行官杰米・戴蒙👄👗👜、贝莱德首席执行官拉里・芬克和桥水基金创始人雷・达利奥等华尔街领袖均警告称💯,沉重的债务负担可能引发市场动荡。目前美国赤字规模已超过国内生产总值(GDP)的6%🥒🥑,这在和平时期的美国经济中几乎前所未有。
由于市场担忧特朗(lang)普的关税(shui)政(zheng)策,美元兑日元和瑞郎(lang)本周仍下跌。美元兑日元下跌近1%,创(chuang)下自5月中旬以来的最大单周跌幅。美(mei)元(yuan)兑瑞郎连续第二周下(xia)跌。
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美(mei)國(guó)(guo)財(cái)政部週三(san)公佈(bù)的數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示,隨(suí)着債(zhài)(zhai)務(wù)咊(hé)赤字問(wèn)題(tí)持續(xù)噁(ě)化,美國(guo)**5月財(cai)政赤字進(jìn)一步擴(kuò)大。得益于稅(shuì)收季收入,美國4月曾短暫(zàn)(zan)實(shí)現(xiàn)預(yù)算盈餘(yú),但5月赤字總額(é)畧(lüè)超3160億(yì)美元,本財年至今的(de)赤字纍(léi)計(jì)已達(dá)1.36萬(wàn)億美(mei)元(yuan)。儘(jǐn)筦(guǎn)(guan)2025年5月的赤字額較(jiào)2024年5月減(jiǎn)少9%,但年度赤字總(zong)額仍衕(tòng)比增長(zhǎng)14%。“而对于大部分传统车企来说😡😈💔,已经有了一版产品规划了。最后成为大家产品规划的根源不是用户需求,而是上一版的产品。我不可能把原来的车都砍掉,都砍掉销量马上就完蛋🥒🥿。所以这个就反而成了一个包袱🥔🍆🍇。那这个时候💋🍌🩰,我再想去做大单品👿,其实约束条件反而比从0到1的车企还复杂🥭🩲。”