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北京时间6月13日午间消息🥾👅👘💓🥿，一份内部电子邮件及三名知情美国官员的表述称💋，特朗普**已要求美国移民和海关执法局（ICE）官员原则上暂停对农业🍋🩰🥝、酒店及餐饮行业的突击检查与逮捕行动。
行(xing)情节奏方(fang)面，外(wai)资今年两(liang)次率先在新消费板(ban)块的行情左侧开始加仓，并(bing)选择(ze)在快速上涨时期(qi)兑现浮盈，而南下(xia)资金则主要是右侧做趋势投资。2月20日-3月7日，新消费板(ban)块上涨(zhang)20.3%，期(qi)间国际中介净流(liu)入36.1亿港元，而港股通小幅(fu)减仓，3月8日-4月2日，随着新消费加速上涨，南下资金持续加(jia)仓78.1亿元，而外资开始获利了结；4月(yue)25日(ri)-5月(yue)16日(ri)，尽管行情较为平淡，但外资大(da)幅加仓超80亿(yi)港元，同期港股通小幅(fu)净流出，5月17日-6月9日，新消费板块再度上涨24.6%，期间南下资金加速流入26.6亿港(gang)元，国(guo)际中介则转为减仓。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航(hang)运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里(li)，完全覆盖在伊朗岸基火(huo)力范围内（霍(huo)尔木兹(zi)海峡是(shi)海湾地区石油输往世界各地(di)的唯一海上(shang)通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等(deng)国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运(yun)原油贸易(yi)的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍(huo)尔木兹(zi)海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶(tong)，相当于(yu)全球石油(you)消耗(hao)量(liang)的21%；据市场公(gong)开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占(zhan)全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木(mu)兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到(dao)冲击；替代路线(xian)包含沙特及阿联酋绕(rao)过海峡的(de)管(guan)道(dao)，但运力（粗(cu)略统(tong)计约30%）远不及海峡的日常运量(liang)，且航运成本将大幅增(zeng)加（2024年(nian)因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将(jiang)引起全球供应(ying)链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争(zheng)风(feng)险，加大(da)美国对伊朗的打(da)击(ji)，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣(kou)押油(you)轮或(huo)航(hang)道管制的(de)形式制造短(duan)期恐慌。
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他指出，以军在破坏伊朗核计划(hua)和场地、打死伊朗科学家甚至(zhi)军事领导层方面“取得的成就都是独一无(wu)二(er)的”。他强(qiang)调，接下来以军必须将损失降至最低，保持作(zuo)战的连续性，并保持其进攻能力。（总台(tai)记(ji)者(zhe) 李享(xiang)）
