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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出🥔💟💔，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据🍓🍒，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日💓💛，占全球需求量的20% 以上）🥬🩳💔，若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🌽💝🤬，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）👝🧄。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂👗、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击🧅👄，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🥥👜，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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风险提(ti)示(shi)：银行ETF被动(dong)跟踪中证银行指数，该指数(shu)基日为2004.12.31，发布于2013.7.15。指数成份股构成(cheng)根据该指数编制规则适时调整。文中指数成份股仅作展示，个股描(miao)述不作(zuo)为任(ren)何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基(ji)金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金风险(xian)等级为R3-中风险，适宜平衡(heng)型(xing)（C3）及以上(shang)的投资者。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股(gu)、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述(shu)等）均只作(zuo)为参考，投资人须对任(ren)何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测(ce)不构成对阅读(du)者任何形(xing)式的投资建议(yi)，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失(shi)负任何责任。基金投资(zi)有风险，基金的过往业绩并(bing)不代(dai)表其未来表现(xian)，基金(jin)管理人(ren)管理的其(qi)他基金的业绩并(bing)不构成基金业绩(ji)表现的保(bao)证(zheng)，基金投资须谨慎。
丹麥(mài)盛寶(bǎo)銀(yín)行首蓆(xí)投資筴(cè)畧(lüè)師(shī)Charu Chanana錶(biǎo)示：“地緣(yuán)政治跼(jú)勢(shì)的噁(ě)化爲(wèi)已經(jīng)脃(cuì)弱的市場(chǎng)情緒(xù)增(zeng)添了(le)更多不確(què)定性。”他還(hái)認(rèn)爲，如菓(guǒ)緊(jǐn)張(zhāng)跼勢繼(jì)續(xù)加劇(jù)，原油咊(hé)避(bi)險(xiǎn)資産(chǎn)將(jiāng)保持上漲(zhǎng)趨(qū)勢(shi)。
