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若希望量产和销售(shou)无方向盘、无踏板(ban)的自动驾驶车辆,企业(ye)需(xu)向(xiang)联邦机动车(che)辆安全标准申请豁免。这是一套列明汽车必(bi)须满足条件的官(guan)方标准。迄今为止,仅(jin)有 Nuro 一家公司获得豁免,适用于(yu)其不载人的低速(su)配送机器人。通用汽车曾为其 Cruise 无人车申(shen)请豁免超过(guo)两年,但最终放弃。据IT之家此前报道,通(tong)用去年已宣布停止为 Cruise 提供资金。