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从(cong)现有矿山资源上看，西部黄(huang)金自有矿山的黄金资源(yuan)主要集中于哈图金矿(kuang)、哈(ha)密金矿(kuang)和伊犁公司，其中因重大安全(quan)事故等因(yin)素影响，哈密金(jin)矿和伊犁公司均处于停产中。西部黄金(jin)2024年年报披露，伊犁公司的采矿权有效期已于2023年(nian)4月10日到期，未见延续(xu)。哈图金矿(kuang)、哈密金矿剩余可开采年(nian)限分别为13年、15.7年(nian)。
针对以色列对伊朗(lang)发动(dong)的军(jun)事打击，伊朗最高(gao)领(ling)袖哈(ha)梅内伊(yi)誓(shi)言将“强力回应(ying)”并进行报复。此次打击(ji)迄今(jin)已造成伊朗多(duo)位高级将领身亡(wang)，关键核设施也成为重点(dian)打(da)击目标。
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从国(guo)内甲醇进(jin)口情况看，从海(hai)关公布的数据来看(kan)，2025年1-4月中国甲醇累计进口量(liang)为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预期检修使得甲醇市场整体供应量相对紧张，一季度进口量仅有207万(wan)吨附近，较去年四(si)季度减(jian)少近40%，与去年一季度相比也减少30%以上(shang)。从(cong)季节性(xing)上看，二季度甲(jia)醇进口量增加仍是大(da)概(gai)率事(shi)件，若冲突(tu)持续，6-7月到港量再(zai)度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货(huo)源（如(ru)沙特、阿曼）短期难以弥补(bu)缺口，中国港(gang)口甲醇库存(cun)可能加速去化，带来现货价格(ge)的(de)跳(tiao)涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯(xi)烃(ting)成本(ben)60%-70%，甲醇价(jia)格(ge)上涨将压缩下游(you)MTO装置利润(run)，江苏斯尔邦、宁波富(fu)德等(deng)企业可能被(bei)迫停车检修，需求萎缩或(huo)反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传(chuan)统下(xia)游(you)淡季，高价甲醇(chun)可能抑制采购意愿，形成“有(you)价无市”局面。中长期(qi)来看，若冲(chong)突升级为(wei)长期对峙或制裁加码，伊(yi)朗甲醇出口受限(xian)可能常态化，虽然(ran)国际买家可以转向美洲或东南亚货源(yuan)，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短(duan)期来看(kan)，关注港口库存变化及伊朗装置动态，若冲突未造成实(shi)质性停产，价格冲高后或(huo)回落。
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就上市审核来看，业绩增长成为监管高度关注的问题。在6月12日的上市委会议现场，深交所上市审核委员会主要问询了两方面问题：一是请联合动力说明对公司收入、毛利率、净利润的影响🥦，联合动力作为第三方独立供应商是否存在被替代的风险，公司业绩增长是否具有可持续性；二是请联合动力代表说明公司研发费用率持续下降的合理性，现有研发费用规模是否足以支撑联合动力的业绩增长。
