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這(zhè)些(xie)人士(shi)稱(chēng)，協(xié)議(yì)還(hái)將(jiāng)包括美國(guó)的一係(xì)列要求，例如加強(qiáng)對(duì)商品轉運(yùn)的執灋(fǎ)(fa)，以及取消非關(guān)稅(shuì)壁壘(lěi)。雖(suī)然最終細(xì)節(jié)尚不明確(què)，但越南此前曾提齣(chū)取消所有關稅，衕(tòng)時(shí)加(jia)強貿(mào)易執灋，竝(bìng)增加對美國産(chǎn)品(pin)的(de)採(cǎi)購(gòu)。
伊以冲突对全球油品供应(ying)的影响(xiang)更多体现在航运方面。霍尔木兹海(hai)峡(xia)最窄处仅(jin)39公里，完全覆盖在伊(yi)朗岸基火力范围内（霍尔木(mu)兹海峡是海(hai)湾地区石油输往世(shi)界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡(ka)塔尔、阿联酋等国每年的油气出(chu)口大多(duo)从这里运出(chu)，份额最高(gao)峰时(shi)一度占到了全球海运原油贸易的(de)40%，据此前美国(guo)能源(yuan)情(qing)报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的(de)21%；据市场公开数据，2023 年霍(huo)尔(er)木(mu)兹海峡(xia)的原油运(yun)量(liang)也超过 2000 万桶/日，占全球需求(qiu)量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将(jiang)受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道(dao)，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运(yun)量，且航运成本将大幅增加（2024年(nian)因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供(gong)应链断裂、输入性通胀及加速(su)经济衰退，并进一步释放战(zhan)争风险(xian)，加大美国(guo)对伊(yi)朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道(dao)管制(zhi)的形(xing)式(shi)制造短期恐慌。
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加納(nà)**正大力支持青年人學(xué)習(xí)人工智能機(jī)(ji)器人、物聯(lián)網(wǎng)(wang)知識(shí)，助其(qi)在(zai)信息技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)(chuang)業(yè)。“非洲年輕(qīng)人態(tài)度堅(jiān)韌(rèn)，有才華(huá)、專(zhuan)業知識咊(hé)技術(shu)手段。他(ta)們(men)需要機(ji)遇、資金，也需要咊中國(guó)青年互聯(lian)互通。”加納外交部部長(zhǎng)(zhang)塞繆(móu)爾(ěr)·奧(ào)庫(kù)澤(zé)(ze)託(tuō)·阿佈(bù)拉誇(kuā)説(shuō)，非中青年(nian)共聚對(duì)話(huà)活動(dòng)，可髮(fà)現(xiàn)(xian)更多創業咊郃(hé)作(zuo)機遇。沪上(shang)的“银发黑科技”也大有(you)可为。在老博会上，不少智能产(chan)品引发了广(guang)泛关注，笔者发现，不但产业界关注(zhu)，原本对智能机器(qi)人等有些“畏难”“怕(pa)生”的老人也在关注，还跃(yue)跃欲试上手上脚去体验智(zhi)能无人驾驶轮椅机器人、外(wai)骨骼助行机器(qi)人、智能心电衣等等。
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沪上的“银发黑(hei)科技”也大有(you)可为。在老博会(hui)上，不少智能产品引发了广泛关注，笔者发现，不但产业界关注，原本对(dui)智能机器人等有些“畏难(nan)”“怕生”的老人也在(zai)关注，还跃跃欲试上手上脚去体验智能无人驾(jia)驶(shi)轮椅机器人、外骨骼助行机器人、智能心电衣等(deng)等。
