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对此(ci)，Craig 表示，iPad 的立身之本是“终极触(chu)控设备”，拥有大量用户，而这些用户中(zhong)有很多是年长的老人、年幼的儿童，这些人群可能本身与电脑无缘，他们是被(bei) iPad 直观(guan)的交互(hu)、简单的操作所吸引；他们推出 iPad 时就是想要打破常规电脑管理文件、管理应用(yong)等的复(fu)杂(za)操作。

受試(shì)者(zhe)昰(shì)一位囙(yīn)高壓(yā)電(diàn)事故導(dǎo)緻四肢截肢的男性。自(zi)2025年(nian)3月植入(ru)該(gāi)腦(nǎo)機(jī)接口設(shè)備(bèi)以來(lái)，係(xì)統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，僅(jǐn)用2—3週的訓(xùn)練(liàn)(lian)，他便實(shí)現(xiàn)了下(xia)象碁(qí)、翫(wán)(wan)賽(sài)(sai)車(chē)遊(yóu)戲(xì)等功(gong)能，達(dá)到了跟普通人控(kong)製電腦觸(chù)摸闆(bǎn)相近的水平。未來，這(zhè)一係統將(jiāng)有朢(wàng)爲(wèi)脊髓損(sǔn)傷(shāng)、截肢(zhi)等患者(zhe)羣(qún)體(tǐ)，通過(guò)運動(dòng)功能替代技術(shù)實現生(sheng)存質量改善。

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航(hang)空专家(jia)分析称，涉事飞机可能出现了极(ji)其罕见的双引擎(qing)故障。同济大学航空与(yu)力学学(xue)院教授、飞行器工程研究所所长沈(shen)海军表示，根据现场视频来(lai)看，发动机故障或(huo)是事故发生的主要原因。 他解释称，按照当时的飞行高度，涉事飞(fei)机应该具(ju)备了单引擎也能继续起飞的(de)能力。但客机在达到190米高度后坠落，很有可能出现(xian)了“罕见的”双发失效。他进一步分析称，可(ke)能是发动机控制系统(tong)的电路(lu)故障或(huo)供油(you)管路故障导致。如果“大胆假设(she)”，也存在(zai)单发故障后，飞行员在慌乱之中误关了另一个(ge)发动机的可能性。

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