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Scale AI創(chuàng)始(shi)人Wang于週四曏(xiǎng)員(yuán)工髮(fà)佈(bù)備(bèi)忘錄(lù)，宣佈將(jiāng)離(lí)(li)職加入Meta，證實(shí)了(le)本(ben)週早些時(shí)(shi)候關(guān)于其離職及這(zhè)傢(jiā)社(she)交媒體(tǐ)巨頭(tóu)大槼(guī)糢(mó)投資的報(bào)道(dao)。Scale AI髮言人錶(biǎo)示，Meta將曏該(gāi)人工智能初(chu)創公司註(zhu)資143億(yì)美元，穫(huò)得49%的股權(quán)但(dan)不亯(xiǎng)有投票(piao)權。
截至当日收盘(pan)，科力股份收涨(zhang)29.98%，通源石油收涨(zhang)19.91%，首华燃气（300483.SZ）、潜能恒信(xin)、贝(bei)肯(ken)能(neng)源、中曼石(shi)油均涨(zhang)超10%。
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而(er)在今(jin)年(nian)一季报(bao)，屠文斌与施(shi)玉庆位列十大股东的个股仅有乾照(zhao)光电及荣科科技，分别持有两只股(gu)票1387万(wan)股、190万股，持股比例为1.52%、0.3%，其中乾照(zhao)光电持股(gu)相较去年年报减少216万(wan)股，荣科科技(ji)则是新进。
“而对于大部分传(chuan)统车企来说，已经有(you)了一版产品规划了。最后成为大家产品规(gui)划的根源不是用户需求，而是上(shang)一版的产(chan)品。我不可能把原(yuan)来(lai)的车都砍掉，都砍掉销量马上(shang)就完蛋。所(suo)以这个就反而成了一个包袱(fu)。那这个时候，我再(zai)想去做大单品，其实约束条件反而比从0到1的车企(qi)还复杂。”
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此外，永(yong)赢科创综指增强ETF于6月11日发行（基金代码：588520，认购代码：588523），正在募集阶(jie)段。另外(wai)2家基金公(gong)司，包含易(yi)方达和嘉实的科创综指增强产品也早获证监会接(jie)收材料，即将加入(ru)这场“硬科技(ji)”投资盛宴。
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