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从国(guo)内甲醇进口情况(kuang)看，从海关(guan)公布的数据(ju)来(lai)看，2025年1-4月中(zhong)国甲醇累计进口量为286.48万吨，同比(bi)下跌(die)31.49%。今年以来国内外装置(zhi)的超预期检修(xiu)使得甲醇市场整体(ti)供(gong)应量相对紧张，一季度进口量仅有207万(wan)吨附近，较去年四季度减(jian)少(shao)近40%，与去年一季度(du)相比也减少30%以(yi)上。从季(ji)节性(xing)上看，二(er)季度甲醇进口量增(zeng)加仍是大概率事件，若冲突持续，6-7月到港量再度下(xia)降，进而加剧供应缺口，而非伊朗(lang)货源（如沙特、阿曼）短期难以弥补缺口，中国港口甲醇库存可(ke)能加速(su)去化，带来现(xian)货价格的(de)跳涨。由于国内沿海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价(jia)格上涨(zhang)将压缩下(xia)游MTO装置利润(run)，江苏斯(si)尔(er)邦、宁波富德等(deng)企业可能被迫停车(che)检修，需求萎缩或反(fan)噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传(chuan)统下游淡季，高价甲醇可能抑制采(cai)购意愿，形成“有价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长(zhang)期对峙或制裁加码，伊朗甲醇(chun)出(chu)口受限可能常态化，虽然(ran)国际买(mai)家可(ke)以转向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港口库存变(bian)化及伊朗装置动态，若冲突(tu)未造成实质性停产，价格冲高后或回落。
随着(zhe)电商平台(tai)“618”大促如火如荼(tu)地进(jin)行(xing)，近日，淘(tao)宝(bao)正式(shi)宣布落地新疆首个自营本地仓，对新(xin)疆的物流时效进行升级，入仓商品最快可实现“今(jin)天下单明天到”。今(jin)年，新疆消费者将迎来网(wang)购(gou)“次(ci)日达”的物流突破。
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特朗普称赞其关税拯救了美国钢铁行业🍍🧄🍋💛，声称如果他不采取行动征收关税💋🥒，美国钢铁制造业就会消失😈💗👅🥾🍏。他说🥻🥥，所有钢铁都将是外国制造🍏，工厂也会关闭。
