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特(te)朗(lang)普4月28日签(qian)署行(xing)政令,要求如果为移民提供庇护的地方**不与联邦移民机(ji)构充分合作,将会被切断联邦拨款。美国(guo)国土安全部(bu)和交通部均在4月把获得联邦资金与(yu)移民执法(fa)情况挂钩。5月13日,美国20个州联合对特朗普**发起两起诉讼,起诉联邦**部门将拨款与各(ge)州移民执法情况挂钩,认为此举违反美国宪法规(gui)定的(de)分权制衡原则。
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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里🥔🍎,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道👘👞🍍💞,沙特、伊拉克🍇👘🥻👅、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出👄👠,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%,据此前美国能源情报署的数据,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当于全球石油消耗量的21%;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日👗💛🍎,占全球需求量的20% 以上)🤬🍎🥕,若伊朗封锁霍尔木兹海峡,全球20%以上的石油供应将受到冲击👿🧄🍍;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🥦👛💖👘,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退🥔💘,并进一步释放战争风险,加大美国对伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。