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作为承接所有未购买供应的“接盘侠”，一级交易商（Primary dealers）本轮获配比例为11.4%，为去年11月以来最低👢👛😡，表明本次拍卖买盘充足💋🍉，不太需要一级交易商“兜底”🍌🧅🧅👠。
斯塔默表示，英国没(mei)有参与以色列的袭击，但拒绝透露(lu)英(ying)国是(shi)否会(hui)像以往那样帮助以色列抵御伊朗的袭击。这位英国首相还表示，他将在周五下午(wu)晚些时候与内塔尼亚胡通电话(hua)。
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从国(guo)内甲醇进口(kou)情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月中国甲醇累(lei)计进(jin)口量为286.48万吨，同比下跌31.49%。今年以来国内外装置的超预(yu)期检修使得甲醇(chun)市场(chang)整体供应量相对紧(jin)张，一季度进口(kou)量(liang)仅有207万吨附近，较去年四季度减少近40%，与去年一季度(du)相比也(ye)减少30%以(yi)上。从季节(jie)性上看(kan)，二季(ji)度甲醇进口量(liang)增加仍是(shi)大概率事件，若冲突(tu)持续(xu)，6-7月到港(gang)量再度下降，进而加剧供应缺口，而(er)非伊朗货源（如沙特(te)、阿曼）短期难以弥补缺口，中国(guo)港口甲醇库存可能加速去化，带来现货价格的(de)跳涨。由于国内沿海(hai)甲醇以(yi)外采(cai)为主，甲(jia)醇占烯烃成本60%-70%，甲醇价格上涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波富德(de)等企(qi)业可能被迫停车检修，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高价甲醇可(ke)能抑制采购意愿，形成“有价无市”局面。中长期(qi)来看，若冲突升级为长(zhang)期对峙(zhi)或制裁加码，伊朗甲醇出口受限可(ke)能常态(tai)化，虽(sui)然国际买家可以转(zhuan)向美洲或东南亚货源，但(dan)新增产能(neng)周期较长，供应紧张或延续至2026年乃至2027年。短期来看，关注港(gang)口库存变(bian)化及伊朗装置动态，若冲突未造成实质性停产，价格冲高后(hou)或回落。
他在另一则凌晨(chen)帖(tie)文中表示正给伊朗“或许是第二次机会”达成(cheng)核协议：“两个月前我下达60天最(zui)后通牒，他(ta)们本该把握！今天(tian)已是第61天。”
