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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海(hai)峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸(an)基火力范围内（霍尔木兹海峡是海(hai)湾地区石油输往世界各地的(de)唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联(lian)酋等国每年的(de)油气出口大多从这里(li)运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸(mao)易的40%，据此前美国能源情报(bao)署的数(shu)据，霍尔木兹海峡2022年的石油流(liu)通量平(ping)均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海(hai)峡的原油运(yun)量也超过 2000 万桶(tong)/日，占全(quan)球需(xu)求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上(shang)的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道(dao)，但运力（粗略统计约30%）远不及海(hai)峡的日常运量(liang)，且航运成本将大幅增加（2024年(nian)因红海危机(ji)航运(yun)保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全(quan)球供应链断裂、输(shu)入性通(tong)胀及加速经(jing)济衰退，并进一步释放战(zhan)争风险，加大美国对伊朗(lang)的打击，因此伊朗(lang)孤注(zhu)一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道(dao)管制的形(xing)式(shi)制造短(duan)期恐慌。
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“大件商(shang)品线上购物，存在物流成本高、末端服(fu)务要求高的难点，偏远地区的大件(jian)家装网购需求(qiu)长期受限于高昂运费(fei)，单均成本高达200~400元，部分(fen)商品运费甚至超过货品价格，成为阻碍(ai)偏远地区大件网购的主要障碍。”淘天集团家装供应链负责人李福全(quan)告诉记者。
知情人士表示(shi)，谈判已有进展，越(yue)南方面(mian)希望美国将关税设定(ding)在20%至25%之间。由于(yu)谈判不(bu)公开而且尚未最(zui)终敲定，知情人士要求匿名。
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不过💕👢🥻，**暂时回避了其中最棘手的议题之一👅🤬，即是否批准部分小型炼厂免除过去几年的混合义务。要求匿名的知情官员透露，EPA的提案并未涉及这一话题，也未说明将如何处理任何被豁免的配额💯。
