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IT之家 6 月 14 日(ri)消息，玛莎拉蒂去(qu)年销量暴(bao)跌(die) 57%，仅售出 1.13 万辆，Stellantis 眼下亟需出手相救(jiu)。此前有传(chuan)闻称(cheng) Stellantis 计划出售(shou)玛莎拉蒂，不过得到否定的回答。据外(wai)媒 motor1 今日报道，Stellantis 给出的方案是“在内部寻求支持”，与阿尔法・罗密欧(ou)加强合作。
波斯湾地区唯一交易的航空股***半岛航空周五一度下跌10%，创下全球金融危机以来的最大跌幅。土耳其航空在伊斯坦布尔一度下跌7%，而廉(lian)价航空公司Pegasus下跌了6.4%。
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为什么AI一夜之间会达到这种重要的程度呢？赵福全表示，过去这么多年推动数字化，有了数字化的手段，积累了大量的数据，但是所有企业都认为数字化转型成功率只占20%，甚至包括很多提供数字化工具技术的企业🥿🍏😠，数字化转型的成功都非常有限🍈🩰。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面👘💗。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里🥕😈，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道🧅，沙特🥝🍏、伊拉克、卡塔尔🍎、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出🎒🧅，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🥑💛，相当于全球石油消耗量的21%💞😻🥻；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上）🤍🥑，若伊朗封锁霍尔木兹海峡🩱🧅，全球20%以上的石油供应将受到冲击💝；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🥬，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）👠🍋🌽🩰。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🍑、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击👝🍄，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大👜🍏，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌👡🧡。
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企业贷款稳步增长，但发债(zhai)对信(xin)贷的替代效应日益凸显。业内专家表示，一些趋势性、制度(du)性因素正影响企业的融资(zi)方式选择。近年来，系(xi)列支(zhi)持政策(ce)推(tui)出，助力企业发债渠道畅通，特(te)别是民营企业、科(ke)创企业债券融资呈(cheng)现更多积极变化。近期，随着支持科技创新债券发行措施(shi)落地见效，企业发行科技(ji)创新债券融(rong)资将得到更多便利。
