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通(tong)过称为可再生识别码的信用额度，可以追踪年度生物燃料混合配额的(de)遵守情况。针对的是进口的生物燃料，或在美国使用外国(guo)原料生产的生物燃料，美国环保局提议将那些RIN的价值削减(jian)50%。去年，大约45%的基于生(sheng)物质的柴油及(ji)其成分(fen)来自美国以外其他(ta)国家(jia)。美国(guo)**将这一变化描述为旨在促(cu)进国内生物燃料生产，并帮助美国农民在通(tong)过广泛征收关税来重新平衡贸易流的努力，但此举将损害那些拥有国(guo)际业务的可(ke)再(zai)生燃料生产(chan)商，可能降低它们在美国以外地区所生产材料(liao)的价值。可再生燃料生产商也将被迫保留(liu)额外的采(cai)购或转让记录(lu)，以阻止使用(yong)假冒的食用油和错误标记为(wei)国产的外国供应品(pin)，换句话说这将(jiang)将促进美国国内原料的(de)消费(fei)强度（美国产豆油，牛油和玉米油），而进口(kou)依赖较高的UCO和菜(cai)籽油(you)使用占比或面临萎缩。
从国内甲醇进口情况看，从海关公布的数据来看，2025年1-4月(yue)中国甲醇累计进口量(liang)为286.48万吨，同(tong)比下跌31.49%。今年(nian)以来国(guo)内外(wai)装置的超预期(qi)检修使得甲醇市场整体供(gong)应量相(xiang)对紧张，一季度(du)进口量仅有207万吨附(fu)近，较(jiao)去年四季度减少近40%，与(yu)去年一季(ji)度(du)相比也减少(shao)30%以上。从季节性上看，二季度甲醇(chun)进口量增加仍是大概率事件(jian)，若冲(chong)突持(chi)续，6-7月(yue)到港量再度下降，进而加剧供应缺口，而非伊朗货源（如沙特、阿(a)曼(man)）短期难以弥补缺口，中(zhong)国港口甲(jia)醇(chun)库存可能加速(su)去化，带来现货价格的跳涨。由(you)于国内沿(yan)海甲醇以外采为主，甲醇占烯烃成本(ben)60%-70%，甲醇价格上(shang)涨将压缩下游MTO装置利润，江苏斯尔邦、宁波(bo)富(fu)德等(deng)企业可能被迫停车检修(xiu)，需求萎缩或反噬甲醇价格。而夏季为甲醛等传统下游淡季，高(gao)价甲醇可能抑制采购意愿，形成“有(you)价无市”局面。中长期来看，若冲突升级为长期(qi)对峙或制裁加码，伊朗甲醇出口(kou)受限(xian)可能常态化，虽然国(guo)际买家(jia)可以转(zhuan)向美洲或东南亚货源，但新增产能周期较长，供应紧(jin)张(zhang)或(huo)延续至(zhi)2026年乃至2027年。短(duan)期来看(kan)，关注港口库存(cun)变化及伊朗装置(zhi)动态，若冲突未造(zao)成实质(zhi)性(xing)停产，价格冲高后或回落。
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在地缘政治紧张局势升级的**下，国际油价正迈向2022年以来最大单周涨幅🥬，一举抹平年内因全球贸易摩擦和欧佩克+超预期加速恢复闲置产能带来的跌幅💓。
Counterpoint Research的初步数据显示，全球销量增长的主要原因是苹果在中国和美国这两个最大市场恢复增长。苹果在一定程度上得到了关税规避者的帮助，而且在日本、印度和中东市场也实现两位数的增长。
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此次调价距该品牌推出限时优惠仅两周时间，分析人士认为这既反映了供应链成本压力，也显示出特斯拉通过产品更新巩固高端市场定位的战略意图。值得关注的是，本次调价仅适用于北美市场。
