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不過(guò)分析指齣(chū)，儘(jǐn)筦(guǎn)這(zhè)場(chǎng)拍賣(mài)錶(biǎo)(biao)現(xiàn)齣色，美國(guó)依然麵(miàn)(mian)臨(lín)大量長(zhǎng)期國債(zhài)供應(yīng)的壓(yā)力——囙(yīn)(yin)爲(wèi)特朗普(pu)推動(dòng)的“大而美”的支齣計(jì)劃(huà)仍需巨額(é)螎(róng)資支持。
他在另一则凌晨帖文中表示正(zheng)给(gei)伊朗“或许是第二(er)次机会”达成核协议：“两(liang)个月前(qian)我下达60天最后通牒，他(ta)们本该把(ba)握！今天已是(shi)第61天。”
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5月7日，交易商协会将新增政策性工具概括为政策性工具🍎🍄👛💕、市场化信用增进👢👄、区域增信机制三大类，也成为相对偏弱资质的中小民营股权投资机构在科创债市场上完成华丽亮相的主要增信方式💞😡👢🍈😡。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面💟🍄🍊。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里💝，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道👝🍎🩲🧅，沙特、伊拉克🤍👅、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%👛；据市场公开数据👜，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上）👘，若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量👘，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）💛💗👗💝。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退🍑，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🎒😡，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌👝。
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Meta发言人确认已完成“对Scale AI的战略合作与投资”🍓🍅，表示“双方将深化在AI模型训练数据领域的合作，Wang将加入Meta参与超级智能项目”。此次对Wang的重金招揽，体现了CEO马克•扎克伯格在OpenAI和谷歌母公司Alphabet激烈竞争下强化AI布局的战略。据媒体本周报道🥔，尽管扎克伯格将AI列为2025年首要任务👞，但团队表现令其日益不满🥑🥿😠🩳，特别是最新版Llama大模型未获开发者热烈反响👠。
