坐在黑得发紫的巨龙上写作业
美国国务卿马尔科·卢比(bi)奥在声(sheng)明中表示，美国(guo)“没有参与”以色列对(dui)伊朗的袭击(ji)。卢比奥警告伊朗不要(yao)针对美国利益(yi)或人员(yuan)进行报(bao)复(fu)。
“显然，最大的疑问是，这会持续多久💝？”东京大和资本市场的经济研究负责人Chris Scicluna在谈到中东局势时表示，“市场已经正确地反映了股票下跌、油价和黄金上涨。”
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Element 执行副总裁兼(jian)首席(xi)商务(wu)官大(da)卫・马(ma)德里加尔在声(sheng)明中表示(shi)：“这一独特合作的核(he)心在于共(gong)同承诺重(zhong)新定义车队运营方式 —— 无缝集成智能、自动化与专业知识，为客户创造真(zhen)正的企业价值。通过我们的集成专业能力，我们将持续(xu)专注于最大化客户车队的性(xing)能表现，让他们能够专注于业务增长。”
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特🍋🍎👿、伊拉克、卡塔尔👜、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%🩱，据此前美国能源情报署的数据💞🥻，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🍆，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日😠🩱👜，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡🥝，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量🧡💝，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）💔。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂💕👢💞、输入性通胀及加速经济衰退🧡，并进一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
