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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面😻👛💔。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出🍑🥾🧡🩰🍌，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前美国能源情报署的数据💟🥦，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%🥒💗🥻👘；据市场公开数据👄，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🍍，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🥾👅，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退🩲💕🍄，并进一步释放战争风险🌽👝，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌👜👢🥬😈🥿。
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據(jù)(ju)新華(huá)社6月13日報(bào)道，以色列國(guó)防部長(zhǎng)卡茨稱(chēng)(cheng)，以色列對(duì)伊朗髮(fà)動(dòng)先髮(fa)製人打擊(jī)，預(yù)(yu)計(jì)不久后以色(se)列將(jiāng)遭受導(dǎo)彈(dàn)咊(hé)無(wú)人機(jī)襲(xí)擊，以色列全國進(jìn)入緊(jǐn)急狀態(tài)。
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