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该机构表示,今后审批时间将以“数月”计🍈🥾,而非拖延数年。美交通部长肖恩・达菲指出🩱🩲,复杂的豁免程序让开发者被困在层层官僚流程中,根本赶不上技术的发展速度。
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根据美国环保署(EPA)周五发布的新闻稿🩰🍆,该计划将要求炼油厂将创纪录的240.2亿加仑生物燃料混入传统交通燃料中👚。这比2025年的目标高出近8%,但低于一些石油公司和生物燃料生产商的期望🩰🩱。