搬家工人的绝遇2
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伊以冲突对全球(qiu)油(you)品供应的影响更多体现在(zai)航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里，完全覆盖在伊朗(lang)岸基(ji)火力范围内（霍尔木兹(zi)海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，沙(sha)特、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大(da)多从这里运出，份(fen)额最高峰(feng)时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此(ci)前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年(nian)的石油流通量平(ping)均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗(hao)量的21%；据市场公开数据(ju)，2023 年(nian)霍尔木兹海峡的原(yuan)油运量(liang)也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡(xia)，全球(qiu)20%以上的石油供应(ying)将受到冲击；替代(dai)路线(xian)包(bao)含沙特及阿联酋绕过海峡的管道，但运力（粗略统计(ji)约30%）远(yuan)不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡(xia)的封锁将引起全球供应链断裂(lie)、输入性(xing)通(tong)胀及(ji)加(jia)速经济衰退，并进(jin)一步释放战争风险，加大美国对伊朗的打击(ji)，因此伊朗孤注一掷封锁海峡(xia)的概率不大，或以扣押油(you)轮或航道(dao)管制的形式制造短期(qi)恐慌。
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“关税上调前的库存(cun)积累可能是导致传导延迟的原因之一，而美国贸易政(zheng)策的巨(ju)大不(bu)确定性可能影响了企业希望调整价格的速度，”惠誉首席经济学家Brian Coulton在报(bao)告中称。“但未来几个月核心商品(pin)通胀上升(sheng)的可能性仍然很大。”
IT之家 6 月 14 日消息，科技媒体 MacRumors 今天（6 月 14 日）发布博文(wen)，报道称苹果更(geng)新其开发者官网(wang)，预(yu)告将在 2025 年晚些时候，为(wei)所有类型的应用内(nei)购买提供兑(dui)换码（redemption codes）。
