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伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里💞,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道,沙特💗🍉、伊拉克👘👜🥔👘💯、卡塔尔🤍🥻👿、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%💌,据此前美国能源情报署的数据🩲🧅🩰🥻,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当于全球石油消耗量的21%🤍😈🎒🥭;据市场公开数据,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日🍏🍏🥻,占全球需求量的20% 以上),若伊朗封锁霍尔木兹海峡,全球20%以上的石油供应将受到冲击;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量🍒,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂🍇👝、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战争风险,加大美国对伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
美国国务卿马尔科·卢比奥在声明中表示🥔🩳🍈,美国“没有参与”以色列对伊朗的袭击。卢比奥警告伊朗不要针对美国利益或人员进行报复🥑👛🧅。
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据(ju)了解,新疆本地仓首期联合淘工厂引(yin)入上百个(ge)品类的“三元三(san)件”低价产品,覆盖老百姓日(ri)常所需,由淘工(gong)厂义乌仓直发新疆。此次首批入仓(cang)的低价(jia)产品中,超八成是新疆用户此前无法下单的(de)“限售商品”,这一限制取消,预计将(jiang)带动“618”期间新疆订单量增长超150%,后续本地仓还将陆续推进更多商家入驻和品类扩增(zeng)。
“我(wo)曾問(wèn)(wen)那些車(chē)主説(shuō)過(guò)去開(kāi)BBA,爲(wèi)什麼(me)現(xiàn)在會(huì)買(mǎi)阿維(wéi)墖(tǎ)?他們(men)説(shuo)買阿維墖(ta)昰(shì)囙(yīn)爲已經(jīng)開(kai)過BBA了。然后(hou),他們又説‘現在還(hái)有誰(shuí)會買BBA,可能那些沒(méi)有開過BBA的人還會買吧’。”