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顯(xiǎn)然,世界尚未滑(hua)入(ru)那一刻,但不安的種子已經(jīng)種下。除非白宮(gōng)能夠(gòu)明確(què)支持鮑(bào)威爾(ěr)關(guān)于維(wéi)持美元互(hu)換(huàn)協(xié)議(yì)的立場(chǎng),否則(zé)這(zhè)種擔(dān)(dan)憂(yōu)隻會(huì)持續(xù)髮(fà)酵。知情人士表示,谈判已有进展,越南方面希望美国将关税设定在20%至25%之间💖🎒👘。由于谈判不公开而且尚未最终敲定💓,知情人士要求匿名🍒😠。
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伊以冲突对全球油品供应的(de)影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆(fu)盖(gai)在伊朗岸基火(huo)力范围内(霍尔木兹海峡是海(hai)湾地(di)区石油输往世界各地的唯一海上通道,沙特、伊拉克(ke)、卡塔尔、阿(a)联酋等国每年(nian)的油气出口大多(duo)从这里运出,份额(e)最高(gao)峰时一度占(zhan)到了全球海运原油贸易的40%,据此前美国能源情报署的(de)数据,霍(huo)尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶,相当于全(quan)球石油消耗量的21%;据市(shi)场公开数据,2023 年霍尔木兹海(hai)峡的原油运量(liang)也超过 2000 万桶/日,占全球需(xu)求量的20% 以上),若伊朗封锁霍尔木兹海峡,全球20%以上的石油供应将受到冲(chong)击;替(ti)代路(lu)线包含沙特及阿联酋(qiu)绕(rao)过海峡的管道,但运力(粗略统计(ji)约30%)远不及海(hai)峡的日常(chang)运量(liang),且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上(shang)涨3倍)。不过该(gai)海峡的封锁将引起全球(qiu)供(gong)应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战(zhan)争风险,加大美国对(dui)伊朗的打击,因(yin)此伊朗孤注一掷封锁海峡(xia)的概率不大,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
黃(huáng)金價(jià)格高企之下,主要黃金珠寶(bǎo)(bao)企業(yè)的(de)銷(xiāo)售普遍受到衝(chōng)擊(jī),相關(guān)企業營(yíng)收普遍衕(tòng)比下滑。近日(ri),行業龍(lóng)頭(tóu)企業週大福披露的2025財(cái)年業績(jī)進(jìn)一步印證了這(zhè)種現(xiàn)象,該(gāi)企業2025財年(nian)營業額(é)衕比下跌17.5%。