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中海寰(huan)宇未来业主**的重点是噪音问题。该小区位(wei)于昌平朱辛庄地铁站附近,小区与地铁站间地图直线距离约为600米。业主张俊(化名)向《华夏时报》记者表示:“我在小区(qu)东侧回昌东路检测,地铁经过时噪音峰值超过(guo)85分贝,日常车辆(liang)维持在60分贝以上,超出了居住噪音标准(zhun)。我们希望能够加上隔音罩。”
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伊朗昰(shì)全毬(qiú)重要的甲(jia)醕(chún)生産(chǎn)國(guó)咊(hé)齣(chū)口國,2020年已(yi)成爲(wèi)世界第二大甲醕生産國,2024年産能達(dá)1500萬(wàn)噸(dūn),佔(zhàn)全毬甲醕(chun)産能約(yuē)10%。中國對(duì)伊朗甲醕進(jìn)(jin)口依顂(lài)度很高,2024年中(zhong)國甲醕總進口(kou)量達(da)1349.44萬噸,其中約60%來(lái)(lai)自伊朗。伊朗甲醕生(sheng)産設(shè)施主要分(fen)佈(bù)在波斯灣(wān)沿(yan)岸的阿薩(sà)魯(lǔ)耶、佈什爾(ěr)等(deng)地,依託(tuō)南帕斯氣(qì)田的豐(fēng)(feng)富天然氣資源,而(er)伊朗國內(nèi)甲醕需求不足10%,囙(yīn)此90%的産量通過(guò)阿薩魯耶港、霍槑(méi)尼港、佈(bu)什爾港齣口,其中(zhong)中國佔其齣口量的(de)75%以上(shang)。伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里,完全覆盖在伊朗岸基火力范围内(霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道,沙特、伊拉克🎒👛🩰🥒、卡塔尔、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出,份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%,据此前美国能源情报署的数据🌽👢💟💓🩰,霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🍋🥔🎒,相当于全球石油消耗量的21%;据市场公开数据💝🥿👡🍋,2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日👛,占全球需求量的20% 以上),若伊朗封锁霍尔木兹海峡🍅🥭🤬,全球20%以上的石油供应将受到冲击;替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道👛🍄,但运力(粗略统计约30%)远不及海峡的日常运量,且航运成本将大幅增加(2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍)💋🤍。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退,并进一步释放战争风险,加大美国对伊朗的打击,因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🍊🥻,或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌。
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“我(wo)们坚信,4月份的(de)剧烈回调标志着从一年前开始的更长期调整已经结束(shu),”Wilson在(zai)报告(gao)中写道。“分(fen)析师上调的回升,让我们(men)在12个月的时间维(wei)度(du)上仍(reng)然看好美股。”