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首席执行官大卫-扎斯拉夫将执掌新组建的内容业务公司，首席财务官贡纳尔-维登费尔斯则主管电视网络部门。这项定于2026年年中完成的分拆计划，旨在优化战略布局并提升企业价值。
此次坠机事件令(ling)波音又一次成为“事故代名词”。消息(xi)公布后(hou)，波音美股盘前迅速(su)下(xia)挫，一(yi)度暴(bao)跌超8%。美股开盘后，波音盘初即跌超5%，早盘曾跌超5.9%，此(ci)后跌幅收窄到5%以内，收跌约4.8%，创4月4日(ri)以来最大盘中和收盘跌幅，抹平进入6月以来所有涨幅。
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尽管该股年内累计跌幅仍达15%💋，分拆消息仍获得投资者积极响应。分析师指出此举有望释放潜在价值，特别是在公司转型摆脱有线电视收入下滑困境之际👅。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方面👅🍓👜😠。霍尔木兹海峡最窄处仅39公里🍇🥭😡，完全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道💛，沙特🥻💗、伊拉克、卡塔尔🍎🍓、阿联酋等国每年的油气出口大多从这里运出🍌🍍🍏，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%😡💞，据此前美国能源情报署的数据，霍尔木兹海峡2022年的石油流通量平均为每天2100万桶🌽😡🍏💌，相当于全球石油消耗量的21%🥾🩳🍏；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡👗💗💋👙，全球20%以上的石油供应将受到冲击；替代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管道🍍👚👡，但运力（粗略统计约30%）远不及海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的封锁将引起全球供应链断裂😡🍒💘、输入性通胀及加速经济衰退，并进一步释放战争风险💝，加大美国对伊朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡的概率不大🍉💯👠，或以扣押油轮或航道管制的形式制造短期恐慌💌🎒。
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本周日本央行行长植田和男称💟💞，如果我有足够的信心认为潜在通胀率接近2%或在2%附近波动，我们将会加息。但市场预期，下周日本央行将维持利率不变🍈👞👞。
