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当地时(shi)间6月12日，印度航空(kong)一架载有242人的(de)波音787-8型客机在古吉拉特邦坠毁。最(zui)新数据显示，事故造成至少265人死亡，机上(shang)仅1人幸存。这是波音787机型首次发生致命空难，多国已派团队协助调查。
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近期，从美国(guo)临床肿瘤学会（ASCO）年会(hui)到欧洲肾(shen)脏病学会年会，再到欧洲血液学协会（EHA）年会，医学界国际顶级(ji)学术会议不断，中国学者(zhe)频频亮相其间，并(bing)以口头报告等形式在会议上展示研究成果。而回溯十年前，在“肿瘤学奥斯(si)卡”ASCO年会上(shang)，中(zhong)国新(xin)药研究仅有1项(xiang)入选口头报告；2025年(nian)，由中国学者主导的70余(yu)项科研成果入选，其中(zhong)包(bao)括(kuo)34项口头报告。业界感叹(tan)：国产创新药的“DeepSeek时刻(ke)”已然到来。可(ke)以预期，这些来(lai)自ADC、细胞(bao)治疗等前沿领域的研(yan)究成果(guo)，将引领全(quan)球研发风向。
航空专家分析称，涉事飞机可能出现了极其罕见的双引擎故障。同济大学航空与力学学院教授、飞行器工程研究所所长沈海军表示，根据现场视频来看👜🍒💞，发动机故障或是事故发生的主要原因💕。 他解释称🥻🍉👿，按照当时的飞行高度🎒，涉事飞机应该具备了单引擎也能继续起飞的能力。但客机在达到190米高度后坠落，很有可能出现了“罕见的”双发失效。他进一步分析称😠🍉，可能是发动机控制系统的电路故障或供油管路故障导致🍈。如果“大胆假设”🥿💔🥻，也存在单发故障后，飞行员在慌乱之中误关了另一个发动机的可能性。
