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航空(kong)专家分析称，涉事飞机可能出现了极(ji)其罕(han)见的双引擎故障。同济大学航空与力学学院教授、飞行器(qi)工程研究所所长(zhang)沈海(hai)军表示，根据现场(chang)视频来(lai)看，发动机故障或是事故发生的(de)主要原因。 他解释称，按照当时的飞(fei)行高度，涉事飞机应(ying)该具(ju)备了单引(yin)擎也能(neng)继(ji)续起飞的能力。但客机在达(da)到(dao)190米高度后坠落，很有可能出现了“罕见的”双发失效。他进一步分析称，可(ke)能是发动(dong)机控制系统的电路故障或供油(you)管(guan)路故障导致。如果“大胆假设”，也存在单(dan)发故障后，飞行员在慌乱之中误关(guan)了另一个发动机的可能性。

航空专家分(fen)析(xi)称，涉事飞机可能出(chu)现了极其罕见的双引擎故障。同济大学航空与力学学院教授、飞行器工程研究所所(suo)长沈海军表示，根据现场视频来看，发动机故(gu)障(zhang)或是事(shi)故发生的主要原因。 他解(jie)释称，按照当时的(de)飞(fei)行高度，涉事飞机应(ying)该(gai)具备(bei)了单引擎(qing)也能继(ji)续起飞的能力。但客机在达(da)到190米高度(du)后坠落，很有可能出(chu)现了“罕见的”双发失效。他进一步分析(xi)称，可能是发(fa)动机控制系统的电(dian)路故障或供油管路故障导致。如果“大胆假设”，也存(cun)在单发故障后，飞行员在慌乱之中误关(guan)了另一(yi)个发动机的可能性。

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