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情景一(yi),伊朗没有做出超过以往力度(du)的回击(ji),和以(yi)色列双方有限程度相互(hu)反击(ji),美(mei)伊继续(xu)谈判,没有明确进展或有偏乐观进展。这种情况下短期的冲突仅带来一轮脉冲式(shi)上涨,地缘风险溢价对标巴以(yi)冲突中(zhong)期,大约在10美元左(zuo)右,Brent油价在80美元左右即达到高点。而后没有新的驱动(dong)油(you)价(jia)就将回落,继续(xu)回归供需(xu)逻辑。
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“目前(qian)来(lai)看,最具增产潜力的是欧佩(pei)克国(guo)家,其他国家也(ye)可能有能力提(ti)高产量。若要增加上游生(sheng)产,就需要油服公(gong)司的支持,这可能是油服公司股(gu)价上涨的原因。”
包括以色列、伊朗、伊拉克、叙利亚和约旦在内(nei)的多(duo)个国家关闭了领空。这迫使(shi)航空公司改飞更长航(hang)线,提高燃油成本(ben),并打乱航班安排。
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印度航空(kong)一架(jia)载(zai)有242人的波音787-8梦(meng)幻客机日前坠毁,造成逾240人遇难。据知情人士(shi)周五(wu)透露,印度已针对该起事故(gu)展开调查,调查重点集中在发动机、襟翼及起落架系统。印度航空(kong)监管部(bu)门已下令对该航司所有波音787客机进(jin)行安全检(jian)查。