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这场纠纷是由马斯克反对特朗普正在国会推动的减税法案引发的💯。特朗普提到以终止马斯克的**合同进行报复，这威胁到了马斯克的财富🥔。那势必重创马斯克的火箭公司SpaceX以及特斯拉公司，后者股价上周四大跌🍉😻💌，随后收复了大部分失地。
接着从图2来看具体是什么货物拖累了5月的进口👚💔🎒。以整个月的-9.7%环比变化为平均标准线，家具、机械及零部件、电气设备👙🎒、塑料制品等美国主要进口品种环比分别减少12.8%、15.5%、10.1%、10.5%，都是主要拖累项。汽车及零部件、钢铁和铝环比分别减少6.8%👢🍊🥑🥻、2.9%🤬👝、6.2%，位于平均线之上💯，与其并未受到4月对等关税的叠加影响进行了印证。
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阿(a)尔法・罗密(mi)欧自身也面临(lin)挑战，下一代 Stelvio 和 Giulia 的发布进度(du)慢于(yu)预期。两(liang)款车最初(chu)计划仅推出纯(chun)电动版本，但最新的决定是也将提供燃油版，带来更多工程开(kai)发任(ren)务。正如(ru)许多车企一样，阿(a)尔法也已放弃“纯电唯一”战略。
为确定(ding)RVO远期目标下的美国豆油需求增量，重要工作在(zai)于确定远景的各类原料的添加比例。2025年第一季度，美国生物(wu)质柴油的产出逊于预期，同比(bi)总量下(xia)降19%。受到远期进口原料将大(da)幅减少RIN生成的政策预期(qi)的影响（US EPA PROPOSES TO REDUCE NUMBER OF RINS GENERATEDFOR RENEWABLE FUEL PRODUCED FROM FOREIGN FEEDSTOCKS），最近一个季度加菜(cai)油的权(quan)重(zhong)下降至7%（vs 2024 12%），UCO的权重占比保持(chi)19%，玉米油占比14%（VS 2024年12%），牛油占比31%（vs 2024年21%），豆油占比28.3%（vs 2024年31%）。
