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中方反对侵犯(fan)伊朗**安全和领土完整，反对激化矛(mao)盾、扩大冲突。地区(qu)局势再度骤然升温，不符合任何一方利益。中方(fang)呼吁有关各(ge)方多做有利于促进地区和平稳定的事(shi)，避(bi)免紧张事态进一步(bu)升级。中方愿为推动局势缓和发挥建设性作用。
伊以冲突对全球油品供应的影响更多体现在航运方(fang)面。霍尔木(mu)兹海峡最窄处仅39公里，完(wan)全覆盖在伊朗岸基火力范围内（霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海(hai)上通道，沙特、伊(yi)拉克、卡塔尔(er)、阿联酋等国每年的油气出口大多从(cong)这里运出(chu)，份额最高峰时一度占到了全球海运原油贸易的40%，据此前(qian)美国能源情报署(shu)的数据，霍尔木兹海峡2022年(nian)的石油流通量平(ping)均为每天2100万桶，相当于全球石油消耗量的21%；据市场公开数据，2023 年霍尔木兹海(hai)峡的原油运量也超过 2000 万桶/日，占全球需求量的20% 以上），若伊朗封锁霍尔木兹海峡，全球20%以上的石(shi)油供应将(jiang)受到冲击；替(ti)代路线包含沙特及阿联酋绕过海峡的管(guan)道，但运力（粗略(lve)统计约30%）远(yuan)不及(ji)海峡的日常运量，且航运成本将大幅增加（2024年(nian)因红海危机航运保险成本上涨3倍）。不过该海峡的(de)封锁将引起全球供应链断裂、输入性通胀及加速经济衰退，并进一(yi)步释放战争(zheng)风险，加大(da)美国对伊(yi)朗的打击，因此伊朗孤注一掷封锁海峡(xia)的概率(lv)不大，或以扣押油(you)轮或航(hang)道管制的(de)形式制造短期恐慌。
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